1913-1933
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1913-1924 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres |
| Furat/löket/köbc. |
105x140 mm, 7273 ccm |
| Sűritési viszony |
5 : 1 |
| Teljesítmény |
95 LE 1800/min |
| Szelepvezérlés |
ohc |
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V, Magnet |
| Váltó |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus kardánra, 1923-tól négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3370, 1350 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4890x1750x1800 mm (Tourer) |
| Gumiméret |
935x135 |
| Tank (liter) |
80 |
| Önsúly (kg) |
1800 |
| Végsebesség |
110-120 km/h |
| Ár |
RM 18 000 (Alv), RM 24 000 (Tourer) |
| Modell |
||
| Gyártási idő |
1921/23-1925 |
1921/23-1924 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres |
Soros, 6 hengeres |
| Furat/löket/köbc. |
105x140 mm, 1568 ccm |
80x130 mm, 2614 ccm |
| Sűritési viszony |
5,2 : 1 |
5 : 1 |
| Teljesítmény |
20 LE 2800/min |
40LE 2400/min |
|
|
40 LE 3200/min kompr. |
60 LE 2800/min kompr |
| Szelepvezérlés |
2 ohc |
2 ohc |
| Hűtés |
Víz |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V, Magnet |
12 V, Magnet |
| Váltó |
4 sebességes |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus kardánra |
mechanikus kardánra vagy négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
2790, 1150 mm |
3050, 1300 m |
| Hossz./szél./mag. |
4050x1550x1550 mm (Tourer) |
4350x1660x1650 mm (Tourer) |
| Gumiméret |
765x105 |
802x120/135 |
| Tank (liter) |
50 |
90 |
| Önsúly (kg) |
1120 (Tourer) |
1550 |
| Végsebesség |
100 km/h |
110 km/h |
| Gyártási darabszám |
kb. 250 versenyautókkal együtt |
|
| Ár |
RM 16 000 (Tourer) |
RM 19 500 (Tourer) |
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1924-1929 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres |
| Furat/löket/köbc. |
80x130 mm, 3920 ccm |
| Sűritési viszony |
4,7 : 1 |
| Teljesítmény |
70 LE 2800/min |
|
|
100 LE 3100/min kompr. |
| Szelepvezérlés |
ohc |
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 60 Ah, Magnet |
| Váltó |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3630, 1430 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4960x1780x1950 mm (Limuzin) |
| Gumiméret |
893x135 vagy 33x5.00/6.75 |
| Tank (liter) |
110 |
| Önsúly (kg) |
2400 (Limuzin), 2200 (Tourer) |
| Végsebesség |
118 km/h |
| Gyártási darabszám |
754 |
| Ár |
RM 23 000 (Limuzin), RM18 000 (Tourer) |
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1924-1929 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres |
| Furat/löket/köbc. |
94x150 mm, 6246 ccm |
| Sűritési viszony |
4,7 : 1 |
| Teljesítmény |
100 LE 2800/min |
|
|
140 LE 3100/min kompr. |
| Szelepvezérlés |
ohc |
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 60 Ah, Magnet |
| Váltó |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre (lég) |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3750, 1430 mm |
| Hossz./szél./mag. |
5085x1760x1750 mm (Tourer) |
| Gumiméret |
895x135 vagy 33x5.00/6.75 |
| Tank (liter) |
110 |
| Önsúly (kg) |
2300(Tourer) |
| Végsebesség |
125 km/h |
| Gyártási darabszám |
kb. 395 versenyautókkal együtt |
| Ár |
RM 23 800 (Tourer), RM 27 750 (Lim) |
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1926-1929 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres m 9456 |
| Furat/löket/köbc. |
94x150 mm, 6246 ccm |
| Sűritési viszony |
5,0 : 1 |
| Teljesítmény |
110 LE 2800/min |
|
|
160 LE 3100/min kompr. |
| Szelepvezérlés |
ohc |
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 75 Ah, Magnet |
| Váltó |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre (lég) |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3400, 1430 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4735x1760x1750 mm (Tourer) |
| Gumiméret |
33x5.00/6.75 vagy 34x7,25 |
| Tank (liter) |
110 |
| Önsúly (kg) |
2200(Tourer) |
| Végsebesség |
145 km/h |
| Gyártási darabszám |
276 |
| Ár |
RM 26 000 (Tourer) |
| Modell |
||
| Gyártási idő |
1926-1929 |
1929-1933 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres |
Soros, 6 hengeres |
| Furat/löket/köbc. |
65x100 mm, 1988 ccm |
65x100 mm, 1988 ccm |
| Sűritési viszony |
5,0 : 1 |
6,2 : 1 |
| Teljesítmény |
38 LE 3400/min |
38 LE 3200/min |
| Szelepvezérlés |
ohc |
ohc |
| Hűtés |
Víz |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 40 Ah, Akkumulátorgyújtás |
12 V 45 Ah, Magnet Akkumulátorgyújtás |
| Váltó |
3 sebességes |
3 sebességes (+ hosszú) |
| Kormány |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
2810, 1420 mm |
2810, 1430 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4060x1680x1800 mm (Lim) |
4075x1710x1800 mm (Lim) |
| Gumiméret |
775x145 vagy 33x5,25/5.75 |
5,25-20 |
| Tank (liter) |
45 |
45 |
| Önsúly (kg) |
1250 Limuzin |
1300 Limuzin |
| Végsebesség |
125 km/h |
80 km/h |
| Gyártási darabszám |
10 504 |
6450 |
| Ár |
RM 7800 (Tourer), RM 9800 (Cab. A) |
RM 6800 (Tourer) |
|
|
RM 6900 (Lim. 4ajt.) |
RM 5980 (Lim. 1931) RM 5000(1932) |
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1928-1935 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres M11 |
| Furat/löket/köbc. |
74x100 mm, 2581 ccm |
| Sűritési viszony |
5,0 : 1 (5,6:1 1930-tól) |
| Teljesítmény |
50 LE 3400/min |
| Szelepvezérlés |
|
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 40 Ah, Akkumulátorgyújtás |
| Váltó |
3 sebességes ( +hosszú ) |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
2810 (3080 1932-től), 1430 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4230x1720x1800 mm (Lim) |
| Gumiméret |
5,25-20 |
| Tank (liter) |
45 |
| Önsúly (kg) |
1250 Limuzin |
| Végsebesség |
95 km/h |
| Gyártási darabszám |
6757 (+ 50 db hosszú) |
| Ár |
RM 7420 (Tourer), RM 8650 (Lim) |
|
|
RM 7180 (Lim. 1931.) |
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1926-1927 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres M 7456 |
| Furat/löket/köbc. |
74x115 mm, 2968 ccm |
| Sűritési viszony |
5,0 : 1 |
| Teljesítmény |
55 LE 3500/min |
| Szelepvezérlés |
|
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 40 Ah, Akkumulátorgyújtás |
| Váltó |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3430, 1420 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4650x1760x1920 mm (Lim) |
| Gumiméret |
32x6,00/6,20 |
| Tank (liter) |
60 |
| Önsúly (kg) |
1880 Limuzin |
| Végsebesség |
100 km/h |
| Gyártási darabszám |
1 017 |
| Ár |
RM 9 500 (Alv) |
|
|
RM 13 800 (Lim.) |
| Modell |
||
| Gyártási idő |
1926-1929 |
1929 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres M 03 |
Soros, 6 hengeres M 04 |
| Furat/löket/köbc. |
76x115 mm, 3130 ccm |
76x115 mm, 3130 ccm |
| Sűritési viszony |
5,1 : 1 |
5,1 : 2 |
| Teljesítmény |
55 LE 3200/min |
55 LE 3200/min |
| Szelepvezérlés |
|
|
| Hűtés |
Víz |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 40 Ah, Magnet |
12 V 40 Ah, Akkumulátor |
| Váltó |
4 sebességes |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3430, 1420 mm |
3430, 1420 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4650x1760x1920 mm (Lim) |
4650x1760x1920 mm (Lim) |
| Gumiméret |
32x6.00/6.20 |
32x6.00/6.20 |
| Tank (liter) |
60 |
85 |
| Önsúly (kg) |
1980 Limuzin |
1980 Limuzin |
| Végsebesség |
110 km/h |
110 km/h |
| Gyártási darabszám |
2 485 |
202 |
| Ár |
RM 9500 (Alv) |
RM 10250 (Alv) |
|
|
RM 13800 (Lim) |
RM 14550 (Lim) |
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1929-1930 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres M 09 |
| Furat/löket/köbc. |
80x115 mm, 3444 ccm |
| Sűritési viszony |
5,0 : 1 |
| Teljesítmény |
60 LE 3200/min |
| Szelepvezérlés |
|
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 40 Ah, Akkumulátor |
| Váltó |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3430, 1420 mm |
| Hossz./szél./mag. |
3430x1760x1920 mm (Lim) |
| Gumiméret |
32x6.00/6.20 |
| Tank (liter) |
85 |
| Önsúly (kg) |
1800 (Tourer) |
| Végsebesség |
100-110 km/h |
| Gyártási darabszám |
735 |
| Ár |
RM 14000 (Lim.) |
|
|
RM 10800 (Tou.) |
| Modell |
|
| Gyártási idő |
1928-1933 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres M 08 |
| Furat/löket/köbc. |
80x115 mm, 4624 ccm |
| Sűritési viszony |
5,0 : 1 |
| Teljesítmény |
80 LE 3200/min |
| Szelepvezérlés |
|
| Hűtés |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 60 Ah, Magnet |
| Váltó |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3670 (3430 1931-től), 1420 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4890x1760x1920 mm (Lim) |
| Gumiméret |
32x6.50 |
| Tank (liter) |
90 |
| Önsúly (kg) |
2150 Limuzin |
| Végsebesség |
100 km/h |
| Gyártási darabszám |
2 893 |
| Ár |
RM 15000 (Tou) |
|
|
RM 17000 (Lim) |
| Modell |
27/160/200 PS 710SS (W1156 S/II) |
27/170/225 PS 710SS (W06) |
27/180/250 710SS (W06 S) |
|
| Gyártási idő |
1927-1928 |
1928-1930 |
1928-1934 |
1929-1930 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres M 1156 S |
Soros, 6 hengeres M1156 S/II |
Soros, 6 hengeres M 06 |
Soros, 6 hengeres M 06 S |
| Furat/löket/köbc. |
100x150 mm, 7068,5 ccm |
100x150 mm, 7068,5 ccm |
100x150 mm, 7068,5 ccm |
100x150 mm, 7068,5 ccm |
| Sűritési viszony |
5,00 : 1 |
5,20 : 1 |
6,20 : 1 |
6,00 : 1 |
| Teljesítmény |
140 LE 3000/min |
160 LE 3200/min |
170 LE 3100/min |
180 LE 3100/min |
|
|
200 LE 3300/min |
200 LE 3300/min |
225 LE 3300/min |
250 LE 3300/min |
| Szelepvezérlés |
ohc |
ohc |
ohc |
ohc |
| Hűtés |
Víz |
|
|
|
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 60 Ah, Magnet+akku |
12 V 60 Ah, Magnet+akku |
12 V 60 Ah, Magnet+akku |
12 V 60 Ah, Magnet+akku |
| Váltó |
4 sebességes |
4 sebességes |
4 sebességes |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
mechanikus négykerékre |
mechanikus négykerékre |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
3400, 1420 mm |
3400, 1420 mm |
3400, 1420 mm |
3400, 1420 mm |
| Hossz./szél./mag. |
5000x1700x1750 mm (Tour) |
5000x1700x1750 mm (Tour) |
4700x1700x1750 mm (Roadster) |
4700x1700x1750 mm (Roadster) |
| Gumiméret |
6.50-20 |
6.50-20 |
6.50-20 |
6.50-20 |
| Tank (liter) |
120 |
130 |
130 |
130 |
| Önsúly (kg) |
1950 Limuzin |
1950 Limuzin |
1850 (Roads) |
1850 (Roads) |
| Végsebesség |
180 km/h |
195 km/h |
190 km/h |
198 km/h |
| Gyártási darabszám |
4 |
50 |
115 |
4 |
| Ár |
|
RM 35 000 (Tour) |
RM 31 000 (Ch) |
RM 35 000(Tour) |
| Modell |
27/170/225 PS 720 (W06) SSK |
27/180/250 PS SSK (WS 06) |
27/240/300 PS 720 SSKL (W06 RS) |
| Gyártási idő |
1928-1934 |
1928-1932 |
1931-1933 |
| Motor |
Soros, 6 hengeres M 06 |
Soros, 6 hengeres MS 06 |
Soros, 6 hengeres M 06 RS |
| Furat/löket/köbc. |
100x150 mm, 7068,5 ccm |
100x150 mm, 7068,5 ccm |
100x150 mm, 7068,5 ccm |
| Sűritési viszony |
6,52 : 1 |
6,00 : 1 |
7,00 : 1 |
| Teljesítmény |
170 LE 3200/min |
180 LE 3200/min |
240 LE 3200/min |
|
|
225 LE 3300/min kompr |
250 LE 3300/min kompr |
300 LE 3400/min kompr |
| Szelepvezérlés |
ohc |
ohc |
ohc |
| Hűtés |
Víz |
Víz |
Víz |
| Elektromos rendsz., gyújtás |
12 V 60 Ah, Magnet+akku |
12 V 60 Ah, Magnet+akku |
12 V 60 Ah, Magnet+akku |
| Váltó |
4 sebességes |
4 sebességes |
4 sebességes |
| Kormány |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
Csavarorsós |
| Üzemifék |
mechanikus négykerékre |
mechanikus négykerékre |
mechanikus négykerékre |
| Kézifék |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
mechanikus hátsókerékre |
| Tengelytáv, nyomtáv |
2950, 1420 mm |
2950, 1420 mm |
2950, 1420 mm |
| Hossz./szél./mag. |
4250x1700x1725 mm |
4250x1700x1725 mm |
4250x1700x1250 mm |
| Gumiméret |
6.50-20 |
6.50-20 |
30x5.00 |
| Tank (liter) |
130 |
130 |
130 |
| Önsúly (kg) |
1700 |
1700 |
1500 |
| Végsebesség |
192 km/h |
200 km/h |
235 km/h |
| Gyártási darabszám |
Kb 45 |
7 |
|
| Ár |
RM 33000 (Roadster) |
|
RM 40000 |
