 Ütközésszimulátor.
A MB még mindig egyike azon autogyártóknak, akik az összes töréstesztet
épületen belül hajtják végre. |
 Elektromos,
lineáris motor használatával gyorsítják fel a motort ami, az
autót 100 méteren át hajtja. Azért választották ezt a rendszert
mert, ez az eljárás igényli a legkisebb távolságot.
Az ütköztető szimulátor
a világ egyik legjobb szerkezete. Az üléseket, a kanyarodást, a
műszerfalat stb. egyszerre lehet tesztelni.
A Daimler-Benz azért fejlesztette ki ezt a szerkezetet, hogy pontosan
lehessen reprodukálni egy baleset következményeit.
|
Ahogy az idő telt, a kábelek egyre vékonyabbá váltak. A kifejlődött
rendszer lehetővé tette 4 v. akár 10-szer több adat továbbítását.
Képesek voltak az egész balesetet szalagon tárolni késöbbi felhasználás
céljából. A kép a Mercedes-Benz informatikai
központját mutatja.
|
A következő fénykép egy 200-as (W115) Mercedes-t ábrázol. Éppen
frontálisan ütköztetik az akadállyal. Az eredmények azt mutattták,
hogy a biztonsági cella még fejlesztésrew szorul. |
Egy 16 tonnás Mercedes
teherautónak ütköztetnek egy 450 SE-t . A védelmi rendszer hatásosságánalk
tesztelésére.
|
 Sokféle
oldalirányú ütközési
teszt eket végeztek el különböző konbinációkban.
|
 A
tesztek utáni azonnali
értékelés mindig lényeges elemét jelentette a fejlesztési munkának.
|
 A
biztonsági, összecsukló kormányoszlop
szabadalma.
|
